Kumho Asiana Group больше не заинтересована в доле Kumho Tire
Сказка скоро сказывается, да не скоро дело делается, - именно эти слова всплывают в памяти, когда речь заходит о завершении сделки по приобретению 42,01% акций Kumho Tire. Напомним, что являющийся владельцем пакета акций Банк развития Кореи рассматривает китайскую компанию Doublestar Industrial Co. Ltd в качестве предпочтительного претендента на его приобретение, однако преимущественное право на его приобретение остаётся за Паком Сам-Гу (Park Sam-Koo), председателем правления холдинга Kumho Asiana Group.
И вот два дня назад стало известно, что Пак Сам-Гу не намерен осуществлять своё право на приобретение пакета акций компании Kumho Tire. Председатель Kumho Asiana Group назвал решение Банка развития Кореи, которое запрещает ему создание консорциума для финансирования сделки, несправедливым. Таким образом Kumho Asiana Group отказывается от возможности возврата в свою собственность 42,01% акций корейской шинной компании. Читать далее Kumho Asiana Group больше не заинтересована в доле Kumho Tire
Сказка скоро сказывается, да не скоро дело делается, - именно эти слова всплывают в памяти, когда речь заходит о завершении сделки по приобретению 42,01% акций Kumho Tire. Напомним, что являющийся владельцем пакета акций Банк развития Кореи рассматривает китайскую компанию Doublestar Industrial Co. Ltd в качестве предпочтительного претендента на его приобретение, однако преимущественное право на его приобретение остаётся за Паком Сам-Гу (Park Sam-Koo), председателем правления холдинга Kumho Asiana Group.
И вот два дня назад стало известно, что Пак Сам-Гу не намерен осуществлять своё право на приобретение пакета акций компании Kumho Tire. Председатель Kumho Asiana Group назвал решение Банка развития Кореи, которое запрещает ему создание консорциума для финансирования сделки, несправедливым. Таким образом Kumho Asiana Group отказывается от возможности возврата в свою собственность 42,01% акций корейской шинной компании.
Это означает, что Doublestar Tire первая в «очереди» на покупку доли Kumho Tire, говорит технический специалист Shina.Guide. Китайский производитель шин в марте 2017 года уже подписал договор купли-продажи акций с девятью кредиторами Kumho и теперь на закрытие этой сделки стоимостью 792 миллиона евро у него есть шесть месяцев. Однако, если Doublestar не уложится в указанные сроки, он потеряет свой статус предпочтительного участника торгов, а Пак Сам-Гу восстановится в своём праве.
Инфо-издание «The Korea Herald» заявляет, что использование товарного знака Kumho Tire является основным вопросом, который кредиторы и Doublestar должны разрешить до завершения сделки. Стороны уже договорились о 20-летнем использовании торговой марки Kumho Tire, но с держателем прав на товарный знак, компанией Kumho Industrial, это ещё не согласовано.
Южнокорейское издание также процитировало Ли Сан-Хён (Lee Sang-hyun), аналитика IBK Securities, который подчеркнул, что для Doublestar очень важно использовать товарный знак, так как он производит шины для коммерческих грузовых автомобилей. Тем не менее, Doublestar может заплатить полную цену без доступа к торговой марке Kumho Tire или вообще отказаться от завершения сделки.