Индия рассматривает идею увеличения антидемпинговых пошлин для китайских грузовых шин

Министерство торговли Индии рекомендует повысить антидемпинговые пошлины на некоторые шины, импортируемые из Китая. В недавно опубликованном отчёте Генерального директората антидемпинговых пошлин (Directorate General of Anti-Dumping, DGAD), касающегося произведенных в Китайской Народной Республике шин с диаметрами обода выше 16 дюймов для грузовых автомобилей и автобусов, говорится, что увеличение антидемпинговой пошлины крайне необходимо, чтобы компенсировать ущерб, полученный местными шинными производителями.

В отчёт легли данные последних пяти лет, на протяжении которых наблюдалось «значительное увеличение объёма поставок товаров с демпинговыми ценами», отмечает технический специалист Shina.Guide. Наплыв дешёвой авторезины из Китая негативно повлиял на шинный рынок Индии, и чтобы компенсировать ущерб, причинённый в результате демпинга, DGAD настаивает на увеличении антидемпинговой пошлины.

В частности, DGAD рекомендует поднять антидемпинговые пошлины с $277,53 до $452,33 за тонну (самая высокая рекомендованная пошлина, применимая к любому производителю, специально не названному DGAD, а также к некитайским шинам, экспортируемым в Индию из Народной Республики).

Дело №14/14/2015-DGAD было открыто в прошлом году после получения заявки от Ассоциации производителей автомобильных шин, составленной от имени индийских шинных производителей Apollo Tires Ltd., JK Tire Industries Ltd. и Ceat Ltd.